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　　目前我國汽車行業(yè)發(fā)展有所低迷，但不可否認改革開放三十多年來取得了巨大成就，我國已經(jīng)成為全球汽車第一生產(chǎn)大國，截至今年上半年汽車保有量近1億輛。汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展必然帶動了相關(guān)配套產(chǎn)品市場需求的持續(xù)攀升。從哈爾濱軸承集團企業(yè)發(fā)展來說，哈爾濱軸承如：深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、高精密機床主軸軸承等應(yīng)用越來越廣泛，哈爾濱軸承在汽車性能方面發(fā)揮著及其重要的作用，從而提高汽車各方面的性能，哈爾濱軸承在汽車行業(yè)應(yīng)用中的前景發(fā)展勢頭很看好。
　　汽車軸承號稱“汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)節(jié)”，需要轉(zhuǎn)動的部件都離不開軸承，例如汽車發(fā)動機、變速器等。雖然只是一個小零件，但它是汽車傳動的基礎(chǔ)，更是關(guān)系到整車的可靠性、安全性、可靠性和舒適性，其作用巨大。而平均每部車大約需要50套軸承，汽車軸承產(chǎn)業(yè)市場前景看好?！　∩衅兆稍儥C械行業(yè)分析師指出，我國巨大的汽車市場需求吸引了全球汽車廠商的目光，他們紛紛來華投資建廠或合資建廠。尤其是汽車關(guān)鍵零部件高精密軸承，因其技術(shù)含量高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，世界主要跨國軸承公司依靠其雄厚的技術(shù)，在華成立獨資子公司或通過兼并重組的方式實現(xiàn)自主經(jīng)營，繼續(xù)壟斷著高端軸承產(chǎn)品市場。我國軸承市場競爭逐漸呈現(xiàn)國際化競爭的特點。
　　為打破國外軸承企業(yè)的壟斷局面，建議加強以下兩個方面：第一、國內(nèi)軸承商通過合資學(xué)習國外先進技術(shù)的同時，還要將這些技術(shù)消化、吸收并實現(xiàn)自主創(chuàng)新，不能僅滿足于守住目前的中低端市場，還要逐步開拓高端市場;第二、自主品牌軸承企業(yè)要充分利用各種營銷渠道拓展自身客戶資源，將客戶群體多元化，例如主要生產(chǎn)轎車軸承產(chǎn)品的企業(yè)要開拓商用車配套產(chǎn)品市場，軸承企業(yè)要充分利用自身競爭優(yōu)勢，多接觸一些潛在客戶，并充分了解客戶的真正需求。
　　尚普咨詢發(fā)布的《中國汽車軸承市場調(diào)研報告(2010版)》顯示，中國乘用車軸承市場中國外品牌軸承份額不斷上升，尤其是那些高精尖、高附加值的產(chǎn)品。我國自主品牌軸承生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)通過自主創(chuàng)新和拓展客戶資源取得競爭優(yōu)勢，逐步提高國產(chǎn)軸承的市場份額。未來的一段時間內(nèi)，我國汽車產(chǎn)業(yè)仍將持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，將給汽車軸承市場帶來巨大的發(fā)展空間，市場前景十分看好。

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