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哈爾濱軸承-單列角接觸球軸承知識和技術(shù)參數(shù)表

2017-05-29 來源：浙江哈軸閱讀次數(shù)：5838

哈爾濱軸承 - 角接觸球軸承

角接觸球軸承特別適用于承受合成載荷，即徑向和軸向同時作用的載荷，軸向載荷承受能力隨接觸角 α 的增大而增大。接觸角定義為：滾動體與滾道接觸點或接觸線中點的公共法線與軸承徑向平面的夾角稱為軸承接觸角，載荷沿此連線由一個滾道傳遞到另一個滾道，對單列軸承，接觸角大小可由不同代號后綴識別。

HRB生產(chǎn)的角接觸球軸承包括：

單列角接觸球軸承

雙列角接觸球軸承

四點接觸球軸承

單列角接觸球軸承

一、結(jié)構(gòu)特征

單列角接觸球軸承只能承受單向作用的軸向載荷。在徑向載荷作用下，軸承內(nèi)會出現(xiàn)一個軸向力，需以一個反向作用力來作調(diào)整。因此，這種軸承一般需靠第二個軸承來作平衡。

單列角接觸球軸承可以裝入較多的鋼球，使軸承具有較高的承載能力。接觸角有15°、25°、40°三種，后綴代號分別為 C、AC、B。單列角接觸球軸承包括非分離型、分離型兩類。非分離型軸承根據(jù)不同應(yīng)用場合又分成標(biāo)準(zhǔn)、高速、超高速三個系列；分離型軸承的內(nèi)圈和外圈可分別安裝，僅用在磁電機等安裝位置受限制的部件中，該種軸承又稱為磁電機軸承。

非分離型軸承保持架，以內(nèi)圈引導(dǎo)纖維增強酚醛樹脂保持架為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，軸承代號中不標(biāo)注。采用其它保持架時，分別以相應(yīng)的后綴代號注明：

TA：外圈引導(dǎo)纖維增強酚醛樹脂保持架

TN：增強尼龍 66 模注保持架

M：黃銅車制保持架

分離型軸承（即：磁電機軸承）主要采用增強尼龍 66 模注保持架，如果需要亦可提供采用黃銅板沖壓保持架的軸承。

帶增強尼龍 66模注保持架的軸承適用于大多數(shù)應(yīng)用場合，可在 -30℃～ 120℃正常工作。

二、組配與預(yù)載荷

根據(jù)單列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)特點，該類軸承通常是兩個或兩個以上相同型號的軸承組配在一起使用的，具體的組配方式見表 1，成對雙聯(lián)軸承結(jié)構(gòu)特征見表 2，其他組配方式之特征亦可參考表 2。

成對組配或多聯(lián)組配軸承，在應(yīng)用安裝時必須施加一定的預(yù)載荷。選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷可以提高主軸系統(tǒng)剛性，降低溫升，改善系統(tǒng)加工精度。軸承預(yù)載荷分為輕（A）、中（B）、重（C）三檔，用戶可根據(jù)主軸系統(tǒng)的實際工況進(jìn)行選擇。各系列軸承背對背、面對面組配預(yù)載荷數(shù)值見表 3 ～表 6。

40°接觸角（后綴 B）的單列角接觸球軸承根據(jù)不同的用途，按兩種型式生產(chǎn)。第一種型式適用于在每個軸承位置只放一個軸承的配置。另一種型式適用于兩個或多個軸承相鄰以任意方式組合安裝（通用配對）的配置。

用于通用配對的軸承，經(jīng)過專門設(shè)計和制造，可以任意方式相鄰組合安裝，且無需使用調(diào)整墊片或類似裝置即能獲得預(yù)定的軸向游隙及均勻的載荷分布。表示通用配對軸承的后綴為 CB，這里 C 表示有游隙，而 B 表示游隙值之大小。游隙較小或較大的軸承也可供應(yīng)（后綴分別為 CA 及 CC）。若為預(yù)載荷軸承，則輕預(yù)載荷、中等預(yù)載荷和重預(yù)載荷分別由后綴GA、GB、GC 來標(biāo)識（G 代表有預(yù)載荷或負(fù)游隙）。訂購用于通用配對的軸承如：7206BTNCB時，必須指明所需的單個軸承數(shù)。

三、尺寸

表中所列單列角接觸球軸承的基本尺寸與 ISO15-1981 相符。

四、角度對準(zhǔn)誤差

單列角接觸球軸承承受角度對準(zhǔn)誤差的能力有限，這方面的各影響因素之間的關(guān)系如同深溝球軸承一樣復(fù)雜。

軸承配對安裝，特別是背靠背組合時，角度對準(zhǔn)誤差只能由球和滾道來承擔(dān)，并轉(zhuǎn)化為球和滾道之間的額外作用力，導(dǎo)致球載荷增大，保持架應(yīng)力增加，軸承壽命降低。

任何角度對準(zhǔn)誤差都會導(dǎo)致軸承運行噪音增加。

五、公差

HRB標(biāo)準(zhǔn)系列單列角接觸球軸承主要按普通級（P0）公差生產(chǎn)，如有需要，可提供 P6、P5、P4、P2 級公差產(chǎn)品。高速、超高速系列只生產(chǎn) P4 級及其以上公差等級的產(chǎn)品，也可以生產(chǎn) P4A 特殊公差等級產(chǎn)品。用于通用配對的 40°接觸角軸承以 P6 級公差為基礎(chǔ)的，軸承代號中不予標(biāo)注，這類軸承也有 P5 級公差供應(yīng)。

內(nèi)部游隙：

單列角接觸球軸承的內(nèi)部游隙只有在安裝后才能獲得，且取決于與另一個軸承的相對調(diào)節(jié)量，該軸承提供反向的軸向定位。

后綴帶 CA、CB 或 CC 的通用配對軸承可以兩個或多個軸承在相鄰位置以任何組合方式安裝。而 GA、GB 和 GC 設(shè)計的預(yù)載荷軸承只能兩個配對安裝，否則，預(yù)載荷將會增大。

CA、CB 或 CC 所示的內(nèi)部游隙值可查本頁下表，這些數(shù)值為安裝前和零載荷的面對面或背靠背組合軸承之游隙。GA、GB 和 GC 預(yù)載荷值可查次頁上表表示安裝前軸承之預(yù)載荷。

軸承配置設(shè)計

設(shè)計使用單列角接觸球軸承的軸承配置時，必須注意這類軸承的特性。由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特點，這類軸承不能單獨使用，需與第二個軸承或軸承組配合使用。

在“內(nèi)部游隙”一節(jié)已經(jīng)提及，軸承配置中的兩個單列角接觸球軸承，須相互調(diào)節(jié)，以獲得所需的運行游隙或所需預(yù)載荷。

通用配對軸承組合無需調(diào)整，只要選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷或游隙等級，以及軸承與軸承箱和軸的適當(dāng)配合，就可以獲得所需的預(yù)載荷或運行游隙。

正確選擇及正確調(diào)整運行游隙或預(yù)載荷可保證軸承運轉(zhuǎn)正常，及配置運行可靠。若運行游隙過大，軸承就不能完全發(fā)揮其承載能力，而過量預(yù)載荷會產(chǎn)生較大摩擦，并升高運行溫度，導(dǎo)致軸承壽命降低。應(yīng)該注意，若不能達(dá)到 F_a/F_r ≥ 1，則接觸角為 40°的單列角接觸球軸承就不會有完全滿意的滾動狀況。

對背靠背或面對面的組合，應(yīng)特別當(dāng)心軸向載荷主要是一個方向的情形。這種情況下，非受載軸承的不良滾動行為將導(dǎo)致噪聲出現(xiàn)，潤滑油膜破壞及保持架應(yīng)力增加。軸承組合最好在運行中無游隙。詳細(xì)情況請向HRB應(yīng)用服務(wù)部門詢問。

最小載荷：

為了保證軸承運行滿意，軸承必須承受一定的最小載荷。這一點對角接觸球軸承也不例外，否則在高速運行時，球和保持架的慣性力，及其與潤滑劑的摩擦都會對軸承運行狀況產(chǎn)生不良影響，并可能在球和滾道之間產(chǎn)生有破壞性的滑動。

這種情況下，分開或配對安裝的串聯(lián)排列軸承的需用最小載荷可由下式估算：

F_am=K_a×C₀/1000×(n×dm/100000)²

背靠背或面對面排列軸承組合的需用最小載荷可由下式估算：

F_rm=K_r（γn/1000）^2/3 (dm/100)²

式中：

　　F_am：最小軸向載荷，N

　　F_rm：最小徑向載荷，N

　　C₀：單個軸承或軸承組合的基本額定靜載荷，N

　　K_a：最小軸向載荷系數(shù)

　　K_a=1.4，用于 72BTN 系列軸承

　　K_a=1.2，用于 72BM 系列軸承

　　K_a=1.6，用于 73BTN 系列軸承

　　K_a=1.4，用于 73BM 系列軸承

　　K_r：最小徑向載荷系數(shù)

　　K_r=80，用于 72BM 系列軸承

　　K_r=95，用于 72BTN 系列軸承

　　K_r=90，用于 73BM 系列軸承

　　K_r=100，用于 73BTN 系列軸承

　　γ：運行溫度下機油粘度，mm2/s

　　n：轉(zhuǎn)速，r/min

　　dm：軸承平均直徑 =0.5（d+D），mm

　　軸承所支撐元件之重量，加上外力，常常已超過需用最小載荷，但若尚未達(dá)到，則對分別安裝或配對安裝的串聯(lián)排列軸承必須施加軸向預(yù)載荷，如可通過內(nèi)、外圈的相對調(diào)整或使用彈簧來實現(xiàn)。對背靠背或面對面排列的軸承組合，必須施加附加徑向載荷，例如增加皮帶張緊力。

當(dāng)量載荷：

1、15°、25°接觸角軸承當(dāng)量載荷按下式計算：

當(dāng)量動載荷：P=XF_r+YF_a

　　　　　　P₀=X₀F_r+Y₀F_a

　　　　　　 P₀ ＜ F_r，則 P₀=F_r

2、式中系列 X、Y、X₀、Y₀ 值見下表。